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      智能化時代,如何讓老年人出行不掉隊?

      時間:2023-04-25 10:21來源:大西北網 作者:工人日報 點擊: 載入中...
        北京:違規“老年代步車”進入禁行禁停倒計時
        
        日前,北京市交管局再次明確,自2024年1月1日起,違規電動三、四輪車不得上路行駛,不得在道路、廣場、停車場等公共場所停放。
        
        違規“老年代步車”禁行禁停進入倒計時,這些車輛的使用者是否做好準備?老年人的代步需求又該如何滿足?智能化時代,如何讓老年人出行不掉隊?
        
        路上仍有部分“老年代步車”
        
        北京市交管局強調,目前道路上行駛的絕大多數“老年代步車”屬于違規電動三、四輪車。這些未經工信部許可生產,未列入《道路機動車車輛生產企業及產品公告》,車輛性能不符合機動車安全技術標準、使用電力驅動用于載客或載貨的三、四輪機動車,均屬于清退范圍。
        
        記者近日走訪發現,北京的社區小路、城市主干道上,依舊能看到“老年代步車”飛馳而過。4月20日上午,記者在東城區一家菜市場門口看到,十幾輛“老年代步車”停放在菜市場入口附近。這些電動三、四輪車均未上牌照,一些車輛在后車窗張貼著“接送孩子專用”“醫院接送專用”等字樣。
        
        采訪中,不少老年人表示,已知曉違規“老年代步車”將被禁止上路行駛的消息。“這輛車我主要在家附近代步使用,如果出遠門還是會乘坐公交地鐵。”家住東城區的林大爺今年65歲,他在兩年前購入一輛“老年代步車”,花費8000元左右。他表示,將更換一輛合規的電動自行車。
        
        另一位車主武大爺則表示,他的車主要用于接送孫女上學,“從家到學校兩三公里,這個距離用‘老年代步車’比汽車方便多了。”
        
        記者走訪發現,在很多電動車銷售門店內,已不再銷售違規的電動三、四輪車。但記者撥打部分“老年代步車”上附帶的銷售電話咨詢,仍有商家表示,這類代步車還可以購買。一家車行的銷售人員告訴記者:“目前聲稱可以上牌照的都是套牌。大部分購買‘老年代步車’的消費者也知道違規,但他們更考慮當下的實際需求。”
        
        此外,記者在多個電商平臺上看到,以“老年代步車”為標題的電動三、四輪車仍在大量售賣。記者咨詢時,客服人員表示,多個品牌的電動三、四輪車,北京地區仍可以發貨,并可以“帶牌銷售”。
        
        安全隱患多、難監管
        
        北京交管部門表示,違規“老年代步車”普遍缺乏基本的安全技術和配置,性能無法保障,上路行駛存在很大風險。由于購車不需要審核,老年司機居多且不需要駕駛證,這些車輛在馬路上行駛,交規也很難約束。
        
        據統計,2022年,北京市共發生違規電動三、四輪車交通事故131起,死亡逾百人。交管部門梳理近年來的交通事故發現,電動三、四輪車存在車輛安全系數低、駕駛人違法亂行、嚴重影響通行秩序等情況,發生事故往往后果嚴重。
        
        “‘老年代步車’亂停亂放、占道行駛、逆向行駛、非法營運、非法改裝、超員超載、酒后駕駛及無牌無證駕駛等行為,違反《道路交通安全法》《道路交通安全法實施條例》等交通法規。”河北厚諾律師事務所律師雷家茂告訴記者。
        
        中國法院網近日發布的典型案例顯示,有銷售商為了利益,隱瞞此類車實為機動車的事實,引誘一些消費者在不了解情況下購入。“‘老年代步車’生產及銷售市場較為混亂,市場上充斥著不少的劣質車,更易引發交通事故。”雷家茂說。
        
        事實上,早在2021年7月,北京已有多部門聯合發布通告,明確規定禁止在本市范圍內生產、銷售違規電動三、四輪車,并對通告發布前購買的違規電動三、四輪車設置過渡期,過渡期截至2023年12月31日。目前,該過渡期已接近尾聲。
        
        讓老年人的出行更便捷、更安全
        
        在清退違規老年代步車的同時,如何讓老年人的出行更便捷、更安全?
        
        通過查詢北京交管局發布的全市電動自行車銷售門店名錄,記者致電一家位于海淀區的車行,店員告訴記者,目前違規電動三、四輪車均可回收或置換合規車輛。“具體回收金額要視車況而定,大約1000元。門店銷售的正規電動自行車,65歲以下的老年人攜帶身份證就可直接購買上牌。”
        
        “更換合規三輪摩托車并上牌上保險,合規電動四輪車屬于新能源汽車中的純電動汽車,上牌、購買、上路行駛要求需參照新能源汽車。”該車行負責人表示。
        
        在北京市公安局等5部門發布的《關于加強違規電動三四輪車管理的通告》中,明確了對違規電動三、四輪車銷售、騎行的處理辦法。出廠時取得機動車整車出廠合格證明,同時納入《道路機動車輛生產企業及產品公告》的合規車輛依舊可以辦理牌照保險后上路行駛。
        
        除個人使用電動三、四輪車需要注意外,郵政寄遞、園林綠化、環衛等工作使用的電動三、四輪車也在《通告》的管理范圍中,即相關主管部門要制定各自行業的使用管理辦法,過渡期內加強日常管理,過渡期后全部更換為合法車輛。
        
        雷家茂建議:“增加適合老年人出行的公共交通設施及工具,方便老年人出行;規范電動自行車的生產及銷售市場,保證老年群體代步車輛的安全及品質;此外,加大對老年人的宣傳普法工作,增強老年人的交通安全意識、安全文明出行意識。”(記者周子元)



       
      (責任編輯:張云文)
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